路线、承运商、车辆、司机、费用和签收状态清楚。
一同数字技术
运输配送行业解决方案
TMS 运输管理系统
把运输从发货跟踪升级为成本与履约可控
一同数字技术
TMS 解决的不是“运单录入”，而是运输执行全流程可控
客户需要看到计划、承运商、装车、在途、签收、异常、运费和对账如何形成闭环。
客户需要看到计划、承运商、装车、在途、签收、异常、运费和对账如何形成闭环。
装车、在途、到达、签收和回单有证据。
延误、破损、少货、拒收和费用差异可闭环。
计划派车在途签收结算
一同数字技术
TMS 的客户购买动力，来自交付可视、运费控制和承运商协同
成熟 TMS 产品都强调运输计划、承运商选择、执行可视、货运审计和结算。
成熟 TMS 产品都强调运输计划、承运商选择、执行可视、货运审计和结算。
客户要求知道货到哪里、何时到和异常原因。
线路、重量、体积、车型、附加费导致运费核算复杂。
承运商、司机、仓库和客服状态更新不一致。
签收、回单、照片和异常证据分散。
发运计划在途节点签收回单运费对账
一同数字技术
成熟 TMS 的共识，是运输计划、执行可视和货运结算闭环
Oracle TMS、Blue Yonder、Descartes、Manhattan 等成熟产品都围绕运输计划、可视化、承运商协同和运费审计展开。
运输执行网络
计划承运商跟踪签收运费对账
强调运输计划、执行、可视性、运费审计和物流网络。
强调承运商选择、订舱、跟踪、结算和全球物流执行。
强调运输计划、执行、承运商协同和结算。
客户购买 TMS，是为了把发运、承运、在途、签收、异常和运费放在同一条运输证据链。
一同数字技术
TMS 的价值通常来自五个业务断点
运输断点通常发生在仓库交接、承运商执行、签收凭证和运费对账之间。
订单、仓库、路线、承运商和车辆匹配不清。
装车数量、批次、司机和交接凭证分散。
节点状态、预计到达和异常反馈滞后。
签收照片、电子签名和回单归档不统一。
计费规则、差异、扣款和付款依据不清。
一同数字技术
TMS 要从台账工具升级为业务运营系统
客户需要看到系统如何从记录结果，走向驱动流程，再走向经营优化。
能登记运单，但运输过程和费用仍靠人追。
用计划、派车、在途、签收和结算驱动运输执行。
用准时率、装载率、承运商绩效和运费差异优化物流网络。
一同数字技术
TMS 建设建议先跑通闭环，再扩展智能优化
先让运输状态和签收凭证可信，再扩展路径优化和运费审计。
路线优化、承运商评分、成本模拟和 ETA 预测。
承运商门户、异常闭环、运费审计、客户通知。
运单、派车、装车、在途、签收、回单。
一同数字技术
围绕订单、仓库、承运商、客户和财务，设计 TMS 业务蓝图
TMS 是货主侧运输执行中枢，承接 OMS/WMS，输出签收和费用依据。
TMS 方案中枢
订单、发货计划、仓库、客户地址、计费规则
派车、装车、在途、异常、签收、回单
准时率、运输成本、承运商绩效、签收凭证
按企业现有系统、组织分工和管理口径规划接口、报表和二期扩展。
一同数字技术
首期先跑通“发运计划到签收对账”闭环
先让一票货从出库到签收有完整证据。
运单、司机、车辆、签收和费用状态统一。
延误、破损、拒收、费用差异有原因和结果。
一同数字技术
TMS 的专业性，来自核心对象被统一管理
TMS 的关键对象是运单、承运商、车辆、司机、路线和费用规则。
先把关键对象、状态和责任边界统一，系统才不会变成另一套录入台账。
订单、货品、路线、状态、节点
合同、价格、服务区域、绩效
车牌、车型、司机、证照、轨迹
照片、签名、回单、异常
计费规则、附加费、扣款、对账
一同数字技术
运输计划要把订单、仓库和承运商统一起来
计划阶段决定后续交付成本和客户体验。
按客户、区域、时效汇总发货需求。
匹配线路、车型和承运商。
按规则预估运费和附加费。
确认车辆、司机和装车时间。
推送仓库、承运商和司机。
过程治理
任务驱动
状态校验
责任留痕
结果复盘
一同数字技术
在途可视要让客户服务从被动查询变主动预警
状态及时可信，是运输系统最容易感知的价值。
装车完成后确认发车。
规则 / 权限 / 状态 时间 / 人员 / 结果司机或承运商提交在途节点。
规则 / 权限 / 状态 时间 / 人员 / 结果延误、破损、拒收、温控异常留痕。
规则 / 权限 / 状态 时间 / 人员 / 结果预计到达和风险提醒。
规则 / 权限 / 状态 时间 / 人员 / 结果按状态给销售或客户服务反馈。
规则 / 权限 / 状态 时间 / 人员 / 结果一同数字技术
签收回单要成为客户争议处理的证据
签收凭证不规范会直接影响回款和索赔。
CLOSED LOOP
业务闭环
记录到达时间、位置和收货人。
核对货品、箱数、批次和差异。
照片、签名、回单上传。
少货、破损、拒收转入闭环。
签收结果回写订单和财务。
闭环判断
有入口
有校验
有责任
有复盘
一同数字技术
运费结算要从人工核算变成规则审计
运输成本控制的关键在费用规则和差异处理。
按线路、重量、体积、车型和时效配置。
自动计算基础运费和附加费。
承运商账单与系统费用比对。
延误、破损和异常费用扣减。
生成 FMS 应付依据。
执行证据链
状态同步
责任留痕
异常闭环
指标复盘
一同数字技术
承运商绩效要服务下一次运输选择
承运商管理不是名录，而是持续比较和优化。
准时率、异常率、破损率和费用差异。
按线路和服务类型评分。
高频问题进入整改。
影响派单优先级和合作策略。
对比线路成本和服务质量。
一同数字技术
TMS 看板要围绕准时、异常、成本和承运商绩效组织
TMS 的管理价值来自运输风险和费用透明。
发车、到达、签收和延期风险。
延误、破损、拒收和温控异常。
预估、实际、扣款和对账差异。
线路、服务质量和费用表现。
一同数字技术
TMS 不只是单点系统，而是整体解决方案的一部分
我们会先理解企业现有流程、组织分工和系统现状，再判断哪些做在 TMS、哪些保留、哪些需要定制开发或接口适配。
CORE
整体方案
统一状态、任务和数据口径
先梳理企业真实单据、岗位分工、审批节点、异常处理和管理指标。
把 TMS 放进企业整体数字化方案里，明确首期闭环和后续扩展路径。
围绕表单、权限、审批、报表、移动端和业务规则做贴合式开发。
统一编码、主数据、状态口径和历史数据迁移策略，减少上线后返工。
确有必要时再对接已有系统，按业务边界做 API、数据同步和责任划分。
复用我们在多类业务系统中的流程模型和实施经验，加快方案落地。
一同数字技术
TMS 权限要按业务责任链设计
运输计划、仓库、承运商、司机、客服和财务要协同。
计划、派车、异常处理
装车、交接和出库反馈
接单、车辆、司机和费用确认
节点上报、签收、异常提交
客户通知和争议处理
运费审核和付款
一同数字技术
TMS 首期验收必须用真实业务样例说话
验收要选择真实运单，跑完发车、在途、签收和对账。
关联订单、仓库、客户和承运商。
完成装车、发车、到达和签收状态。
上传照片、签名或回单。
按规则生成运费和对账依据。
一同数字技术
TMS 实施路径要从一个可验收样板开始
先跑通一条典型线路，再扩展承运商和费用审计。
梳理订单、仓库、承运商和费用断点。
准备线路、车型、价格和签收要求。
跑通派车、在途、签收和回单。
验证运费计算、差异和对账。
扩展多承运商、路线优化和绩效评分。
一同数字技术
TMS 交付的不只是系统页面
客户接收的是一套运输执行和费用管理规则。
客户接收的是一套运输执行和费用管理规则。
运单、派车、在途、签收、异常、运费、对账。
线路、车型、计费、签收、异常和扣款。
线路模板、计费规则、司机端脚本、验收指标。
线路规则承运商档案节点口径回单要求计费规则
一同数字技术
为什么选择一同数字技术做 TMS
我们有多类业务系统经验，能按企业真实流程做整体方案和定制开发。
我们有多类业务系统经验，能按企业真实流程做整体方案和定制开发。
不只做运单录入，而是围绕计划、派车、在途、签收、结算形成可运行闭环。
先判断企业流程、组织、数据和现有系统边界，再设计最合适的建设路径。
围绕表单、权限、审批、报表、移动端和必要接口做贴合开发，并持续扩展。
能上线能验收能扩展
TMS 封面主视觉
TMS 业务价值图
TMS 核心流程图
TMS 能力架构图
TMS 落地成效图
TMS 业务场景图
TMS 经营驾驶舱
TMS 优势对比图
TMS 智能预警图
TMS 实施路线图
TMS 移动执行图
TMS 整体方案图
一同数字技术
下一步
开启数字化之旅
先把首期闭环跑通，再让系统跟随业务持续扩展。
准备一条典型线路、一家承运商和一票真实运单。
整理车型、重量体积、附加费和扣款规则。
用真实运单评审运输执行和对账闭环。